Cabriolet cote d'azur

Connexion

Image aléatoire

..avec sa conduite à droite et son echappement lateral

Prochaine sortie

La prochaine sortie est prévue pour le 02 Octobre 2010, cliquez ici pour en savoir plus

Pour consulter nos coups de coeur, choisissez en un dans la liste ci-dessous.

La tilbury de bernard

Desiree la ds d aime

Mariage en ford A 32

Saab 900T la suedoise

La Corvette de Nadia

La caravelle parisienne

La jeep willys US 1944

Peugeot 201 sport d isa

2 ch barbot speciale 53

triumph TR3 de jacques

Intruse MGbgt so pretty

Essai mgb modele US

Lotus westfield ford

Ford mustang icone us

Audi A4 mimosa st trop

Range rover cabriolet

Simca oceane 1960

Ferrari mondial QV

BMW 1600 integrale

Jaguar XK120 cabriolet

Lotus elise 111 S1

Triumph spitfire mk3

Fiat 124 pininfarina

Jaguar type E de theo

Volkswagen golf d annie

S i a t a spring 850

Peugeot 190 S 1929

Volkswagen eos cc tdi

R17 TS decouvrable

Austin healey sprite mk2

Peugeot 403 1959

Alfa romeo spider 2L

Alfa romeo spider 2000

Simca 5 cabrio

Renault megane CC dci

Mercedes pagode 230SL

NSU wankel spider

VW Coccinelle 1303 SL

MG TD 1952 roadster

Fiat 1200 spider 1963

Peugeot 202 BH 1947

Ford focus 1,6L CC

Peugeot 504 BO2 1970

Citroen AC4 III 1930

Smart fortwo pulse cab

Porsche 914-4 1700

Porsche 911 1983

Alfa romeo spider 1600

Cliquez sur une des photos pour l'agrandir et la visualiser

MG TD 1952 roadster


En 1945, au lendemain de la 2éme guerre mondiale, MORRIS GARAGE lance la MG TC.Ce roadster sans concession séduit les américains.	Mais ce concept exclusif, trop pur et dur, est vite modernisé.En 1949 la TD voit le jour et perdurera jusqu'en 1953 et sera produite à 30000 exp.	Nous retrouvons notre ami andré TOUROT, déjà à l'honneur sur notre site CABRIOLET COTE AZUR...	...qui nous fait part de son coup de coeur pour une MG TD de 1952, exposée ici au salon de l'auto de PERPIGNAN.


<< L'affaire s'est conclue en quelques jours, j'ai craqué et l'ai achetée sans la voir!!!C'est un modéle américain...	...je suis allé la chercher à PERPIGNAN, sur une remorque, le soir elle était à la maison!!!>>	Effectivement, l'auto est belle, elle impressionne avec tous ses chromes qui contrastent avec le noir de sa robe...	...et qui habillent toutes les pieces d'accastillage comme cette calandre entourée d'anti-brouillard LUCAS.


On peut admirer le goùt de l'ouvrage bien fait des designers ANGLAIS dans ce support de phare stylisé...	...intégrant joliement le bloc optique à l'ensemble.	On imagine trés bien le son des trompes ou plutot des cornes de brume retentir dans le fog anglais.	Sur les ailes avant, un petit feu estampillé MORRIS GARAGE certifie encore du soin apporté à la voiture.


A l'arriére, point de feux verticaux mais des petits cubes d'époque finement ciselés à l'entourage chromé..	..mais le nec + ultra...ce réservoir placé à l'extérieur, entre l'habitacle et la roue de secours...(à l'époque, security..don't know!!!)	...avec son bouchon aérodynamique à la fermeture étanche.	Une jante acier peut être belle...la preuve...ajourée et signée MG avec des pneus nylon GOODYEAR de 590-15.


Suivons les marche-pieds garnis de liserés caoutchoutés et pénétrons à l'intérieur...	...on craque à bord pour le look et la nostalgie que la petite anglaise dégage avec ses siéges cuir en forme de pouf.	Notez ici, le degré de finition poussé à l'extréme:le haut des portes est protégé du frottement des coudes des occupants par un U chromé et riveté!!!.	Un grand volant au cerceau gainé et tressé de dentelles noires est relié par de fines tiges d'acier...


...au logo central monté sur un socle d'ivoire.	La planche de bord en bois avec sa découpe en forme de vagues invite au voyage.	2 gros compteurs, vitesse et compte-tours, permettent d'un seul coup d'oeil leur lecture sans quitter la route des yeux.	Une centrale aux formes baroques, rassemble diverses informations sur les temps. ou les pressions.


A l'extréme droite une boite à gants côtoie une poignée de maintien qui, elle aussi, arbore le blason du constructeur.	Au bout d'un étroit tunnel, un long levier de vitesses flirte de loin avec des pédales verticales.	Placé entre les siéges, le frein à main ajoute sur cette auto de 1952 une certaine élégance.	André, ouvre les capots avec un plaisir non dissimulé...


...<<regarde...cette caisse à outils lovée dans le moteur!!!>>	Ce moteur de 1250cc développe 54,4 cv et posséde un allumeur vertx à 2 rupteurs.	Les 2 gros carbus SU sont gavés par 2 pompes à essence jumelées(particularité de la TD2).	Tout cela sous l'oeil ou plutôt le bruit de ce cornet qui rappelle à l'ordre le quidam imprudent.


Une plaque en cuivre atteste de l'authenticité de ce modele sorti de "ABINGTON-ON-THAMES".	Passons à l'instant privilégié de cette journée:l'essai de cette lady.	Pour cela nous prenons la route du bord de mer...	...trés vite le bolide des années 50 prend de la vitesse...


...dédé, tient le grand volant fermement à 2 mains...	...le cap est bon, mais je me demande...	...si...dans ce virage...la MG va tenir...ça fait peur!!!	...car nous naviguons à presque 80 kmhhhh...


...pied dedans, ça envoie!!!!	...pas de probléme, la caisse mi-bois mi-acier, dans un vacarme d'enfer passe!!!ça me rassure!!!	Le pilote est sûr de sa machine et file à l'anglaise...	...pour une séance de photos sur le bord de mer...


...où aprés quelques passages, le visage dans les embruns, nous rhabillons la petite TD...	...c'est dans un bac situé derriere les siéges, que l'on récupére...	...les vitres "SIDE SCREEN".Le montage commence...pas évident...	...mais le résultat se montre à la hauteur de l'effort fourni.


Pour clore ce strip-tease à l'envers, 2éme opération:la capote..	Son maniement est plus simple, et peut étre effectué en solo!!!	<<Tout est en place andré??>>, <<yes!! it's ready!!!>>.Nous repartons vers notre point de RDV...	...la voiture file bon train, 60kmh...


...elle rejoint le rassemblement...	...où toute l'équipe de l'ASPTA nous attend pour la photo souvenir prise par un journal local(VAR MATIN).	Merci à André pour sa joie communicative et à sa charmante épouse Annie toujours souriante et partante.	Reportage/photos josé Bermudez

Menu

Connexion

Image aléatoire

Prochaine sortie

MG TD 1952 roadster