Référez-vous à votre constructeur

Il arrivera un moment où vous remarquerez que certaines pièces de votre Porsche ne fonctionnent plus correctement au fil du temps. Vous pourrez même avoir affaire à une panne, alors que vous roulez normalement. Vous devez vous préparer à ce que les pièces se détériorent plus rapidement surtout si vous effectuez de longs trajets. Il faut alors remplacer rapidement les pièces défectueuses pour éviter que la situation ne s’aggrave.
Pour cela, vous pouvez, en premier lieu, vous tourner vers le constructeur en question. En effet, la marque peut vous offrir une pièce détachée pour Porsche adaptée à votre voiture. Il suffit de déterminer les éléments dont vous avez besoin. Cependant, vous devez vous attendre à ce que les pièces de votre Porsche subissent une rupture de stock.

Tournez-vous vers un spécialiste de la marque

Vous n’avez pas obtenu la pièce dont vous avez besoin auprès de Porsche ? Vous avez toujours la possibilité de vous tourner vers un spécialiste de cette marque. De nombreux sites spécialisés sont disponibles sur le marché. Vous aurez alors un large choix sur votre fournisseur de pièces détachées.
Vous obtiendrez à coup sûr des produits de qualité supérieure, sans oublier la garantie. D’ailleurs, vous êtes libre de vérifier la compatibilité de chaque pièce que vous comptez acheter. Prenez aussi le temps de vérifier le prix des pièces avant de passer commande.

Ne négligez pas le numéro du fabricant

Il est nécessaire de vérifier le numéro du fabricant de chaque pièce que vous voulez acheter. Cela permet de déterminer rapidement la compatibilité de celle-ci. Ce numéro est facile à vérifier grâce à la forme de l’étiquette de référence de votre équipementier. Ce dernier se présente souvent comme étant un stock où vous pouvez vous procurer les pièces dont vous avez besoin pour le véhicule.
Il suffit de vérifier la correspondance entre la référence équipementier et celle de la marque. Toutefois, certains équipementiers ne possèdent pas de références sur toutes les marques.

D’autres critères à vérifier

Il faut à tout prix déterminer le modèle de votre Porsche avant de vérifier la compatibilité des pièces que vous achèterez. De plus, vous devez être précis dans la désignation de chaque élément à remplacer. Il est important de vous montrer prudent au moment de l’achat pour éviter les mauvaises surprises.
Notez aussi que certains éléments peuvent se montrer identiques. Cela implique que vous devez prendre le temps de vérifier les références avant de valider chaque commande. Sachez que l’utilisation de produits non compatibles avec votre véhicule favorise sa détérioration. Autrement dit, une négligence de votre part peut compliquer la situation.

L’importance de la pneumatique pour la sécurité des utilisateurs

La majorité des conducteurs négligent la vérification des pneus avant l’utilisation. En effet, selon une étude réalisée par l’entreprise Bridgestone, plus de 75 % des conducteurs utilisent des pneus sous-gonflés. Or, il faut savoir que rouler avec des pneus sous-gonflés présente des risques d’accident, car ils rendent le véhicule moins contrôlable. De plus, ils occasionnent une surconsommation de carburant.

Les risques liés à l’utilisation de pneus usés

Rouler avec des pneus usés présente un risque élevé d’accidents. De plus, en cas de pluie, ils favorisent l’apparition d’un film d’eau entre les roues et la chaussée ou aquaplaning. Le risque d’aquaplaning augmente, aussi, avec la vitesse. En roulant à 90 km/h, sur une route humide, avec des pneus usés, il y a plus de risques de perte de contrôle.

Entretien des pneus, les bons gestes à adopter

L’entretien de la pneumatique d’un véhicule est basé sur la vérification régulière des paramètres des pneus.
• Le gonflage
Avant un long trajet, il est conseillé de bien vérifier la pression des pneus. En effet, les pneus surgonflés présentent des inconvénients, dont l’usure anormale de la section centrale ou une sensitivité accrue aux chocs.
• L’état général
Il faut vérifier, régulièrement, l’état général des roues de la voiture. Les points les plus importants à voir sont la présence de fissures et de bosses. En cas d’usure, il est conseillé de remplacer la roue et d’installer la nouvelle à l’arrière.

Avantages de la reprogrammation de moteur

La reprogrammation consiste à optimiser les données utilisées par l’un des calculateurs de la voiture. Ce calculateur est celui qui gère de nombreuses fonctions telles que l’injection ou l’allumage du moteur. En faisant reprogrammer votre moteur, vous pouvez lui faire gagner jusqu’à 40 % de puissance supplémentaire ou plus. À noter que ce gain de puissance se fait sans endommager le moteur. De plus, la reprogrammation peut vous aider à réduire votre consommation de carburant jusqu’à 15 %. Si la reprogrammation n’est pas bien réalisée, elle peut entraîner une surconsommation de carburant et endommager le moteur.

Qui peut faire la reprogrammation de moteur??

Ce procédé ne peut pas être réalisé par n’importe qui. Il faut avoir des compétences en mécanique et maîtriser certains détails techniques pour pouvoir effectuer une reprogrammation de moteur. C’est pour cette raison qu’il faut toujours confier cette tâche à un professionnel. Pour peu que ce dernier soit compétent, vous ne courrez aucun risque. De plus, les modifications apportées permettront à votre voiture de toujours respecter les normes en vigueur. En d’autres termes, même avec un bon logiciel, si vous n’y connaissez rien en mécanique, évitez de faire la reprogrammation par vous-même. Vous pourrez détériorer votre moteur au lieu d’augmenter sa puissance.

Trouver un reprogrammateur de moteur

Toute personne ayant des connaissances en mécanique (garagiste ou simplement passionné) peut prétendre à ce poste s’il a suivi une formation en vue de maîtriser les techniques indispensables pour effectuer la reprogrammation de moteur. Pour trouver un reprogrammateur de moteur de confiance, misez sur le bouche-à-oreille, les recommandations de vos proches et prenez le temps de vérifier la réputation du reprogrammateur.

Faire la vidange une fois par an

La vidange est une opération non négligeable lorsqu’il s’agit d’entretenir une voiture. Le propriétaire peut consulter le carnet d’entretien afin de distinguer la périodicité exacte. Cette dernière peut varier en fonction du modèle d’automobile. Avec les outils appropriés et les pièces adéquates, la vidange pourrait être un jeu d’enfant pour un amateur. L’usager aura alors besoin d’un joint de vidange, un bidon d’huile et un filtre à huile. Une bassine serait aussi utile pour recueillir l’huile usagée.
Avant toute chose, il faut souligner que le moteur doit être légèrement chaud pour effectuer la vidange. Cela favorise l’écoulement de l’huile. Il faudra donc commencer par ouvrir le capot et trouver la jauge à huile ainsi que le bouchon de remplissage souvent jaune ou noir doté d’un logo. Ensuite, il faut faire un appel d’air en dévissant le bouchon et dégageant la jauge. L’opération continue en dévissant la vis purgative du carter d’huile pour faire écouler l’huile, et revisser immédiatement. Après avoir remplacé le filtre à huile, il faudra refaire le plein. Enfin, il faut laisser le moteur tourner 30 secondes pour maintenir le niveau de la jauge à huile.

Le contrôle du niveau d’huile

Le moteur d’une voiture doit constamment être lubrifié adéquatement pour éviter les éventuels dommages. C’est pourquoi il est important de contrôler le niveau d’huile régulièrement. Pour ce faire, il faut commencer par repérer la jauge et tirer dessus pour apercevoir la note min – max. Ensuite, il faudra enlever l’huile se trouvant entre ces indications à l’aide d’un chiffon. Puis, la jauge doit être remise dans le réservoir sans aucune saleté. Toutefois, il est judicieux de faire un contrôle définitif en enlevant une deuxième fois la jauge pour vérifier le niveau entre le min et le max. Lorsque le niveau se situe au milieu des indications, il est OK, par contre s’il se rapproche plus du min, cela requiert à une remise d’huile.

Les conseils pour changer le filtre à air d’habitacle

En matière d’entretien de voiture, il ne faut pas négliger le changement du filtre à air d’habitacle tous les 15 000 km. Pour cela, il faut d’abord libérer la boîte à gants, puis le démonter. Ensuite, il faudra continuer par déclipser la soupape du filtre d’habitacle, puis tirer le filtre pour regarder son état. Une couleur grise ou noire indique généralement la présence d’impuretés sur les rayures. Au reste, il faudra veiller à bien suivre le sens de montage lors de la remise du filtre à air d’habitacle. A l’évidence, cette opération ne demande pas trop de savoir-faire de la part du propriétaire.

Nettoyage au papier abrasif

Avant de procéder au nettoyage de la soupape, quelle que soit la méthode utilisée, il est primordial de bien protéger la partie cylindrique. Comme cette tige sert de guide, elle doit rester la plus droite et la plus cylindrique possible. Il faut donc éviter d’y toucher et de la gratter afin de ne pas créer d’entailles sur la pièce.
Pour nettoyer une soupape au papier abrasif, il faudra : de quoi protéger la tige, une perceuse, du dégrippant et du papier abrasif. Le principe de l’opération est très simple.
La tige de la soupape sera enfoncée dans la perceuse après avoir été soigneusement recouverte d’une gaine de protection. Ensuite, il suffit de faire tourner la pièce à la vitesse minimale, de pulvériser un peu de dégrippant sur la partie évasée puis de laisser le papier abrasif faire le travail. La base de la soupape sera aussi nettoyée de la même façon.
Grâce à la perceuse, le frottement avec le papier se fait de façon uniforme.

Nettoyage à la brosse

Pour cette deuxième méthode il faudra utiliser en plus de la perceuse, du dégrippant et de la gaine dégrippant, des brosses (en laiton ou en nylon) et une seconde perceuse.
Le principe reste le même que pour la précédente méthode. La seule différence c’est qu’au lieu d’utiliser du papier abrasif, on utilisera une brosse fixée sur une autre perceuse qui tournera elle aussi.

L’intérêt de faire une vidange automobile

Il s’agit là de remplacer l’huile du moteur pour améliorer la longévité et la performance du moteur. Celui-ci est composé de plusieurs éléments qui interagissent entre eux. Pour fonctionner correctement, ces derniers ont besoin de lubrifiant. Dans le cas où celui-ci n’est pas changé de temps en temps, il risque de s’encrasser et perdra sa fonction. Par conséquent, les pièces mobiles perdront aussi leur efficacité. C’est là que commencent les frottements engendrant la casse du moteur.
En réalisant la vidange à un intervalle requis, pourtant, vous éviterez plusieurs dégâts. A savoir, le risque d’endommager l’intérieur du moteur, le ralentissement de la corrosion du moteur qui se rouille facilement avec le temps, la crasse et l’accumulation de poussière. Vous prévenez également la surchauffe du moteur et assurez une longue durée de vie de celui-ci. Aussi, vous économiserez plus de carburant.

Le moment opportun pour vidanger un véhicule

Généralement, il est recommandé de changer l’huile motrice après avoir effectué 10 000 à 30 000 kilomètres. Sinon, vous pouvez le faire une fois par an. Toutefois, tout dépend de chaque modèle du véhicule et de leur constructeur. Autrement, la fréquence de cette formalité repose surtout sur le kilométrage effectué par le véhicule. A titre préventif seulement, il est préférable de vidanger le moteur par an.

Le déroulement d’une vidange de voiture

Il n’y a rien de plus simple que de faire une vidange auto. Si vous n’avez pas le temps pour se faire, conduisez votre véhicule dans un garage d’entretien. Puis, observez bien comment un professionnel assure son travail. Premièrement, un bac sera installé sous le bouchon du carter après que la protection soit enlevée. Il sera ainsi nécessaire d’enlever la protection en plastique placée sous le moteur, ouvrir le bouchon de remplissage, desserrer aussi le bouchon du carter. Par la suite, le filtre à huile sera retiré pour que l’huile restante soit retirée. Vous n’aurez donc plus qu’à attendre que toute la totalité de l’huile se verse dans le bac. Attention, il faut s’assurer que le joint de l’ancien filtre a aussi été enlevé avant de positionner et fixer le nouveau filtre. Ce qu’il faut faire après, c’est resserrer le bouchon du carter, la protection en plastique du moteur et remettre la voiture à plat. Un entonnoir sera alors à insérer dans le trou de remplissage pour pouvoir verser la nouvelle huile moteur. Commencez par 4 litres et jaugez le contenu avant de rajouter au fur et à mesure autant de fois que c’est nécessaire. Quand c’est entre le repère max et mini, vous pouvez démarrer la voiture pour que le moteur tourne au ralenti pendant une dizaine de minutes.