{"id":106,"date":"2020-01-23T16:24:17","date_gmt":"2020-01-23T15:24:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cabriolet-cote-azur.com\/?p=106"},"modified":"2020-01-23T16:54:12","modified_gmt":"2020-01-23T15:54:12","slug":"les-habitudes-de-conduite-nefastes-pour-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cabriolet-cote-azur.com\/les-habitudes-de-conduite-nefastes-pour-la-voiture\/","title":{"rendered":"Les habitudes de conduite n\u00e9fastes pour la voiture"},"content":{"rendered":"

La conduite, selon les occasions, le type de v\u00e9hicule, de terrain et selon que le conducteur soit exp\u00e9riment\u00e9 ou non, peut-\u00eatre une activit\u00e9 tout aussi excitante qu’\u00e9reintante. Au fil du temps, lorsque le conducteur commence \u00e0 se familiariser avec le maniement du v\u00e9hicule et acqui\u00e8re de l’exp\u00e9rience, il finit par adopter une attitude et des habitudes de conduite. Malheureusement, toutes ces habitudes ne sont pas bonnes. Certaines sont n\u00e9fastes pour la voiture et d’autre ont un impact sur le portefeuille du conducteur. Voici quelques-unes de ces mauvaises habitudes.
\n<\/p>\n

Garder sa main reposer sur le levier de vitesses<\/h2>\n

\"\"Il n’est pas rare que les conducteurs laissent leur main sur le levier de vitesses pendant qu’ils conduisent. Si \u00e0 court terme cette habitude peut para\u00eetre anodine et sans effet, sur le long terme elle peut entrainer plusieurs probl\u00e8mes.
\nD’abord, d’un point de vue pratique et s\u00e9curitaire, il faut se rappeler que nos deux mains doivent toujours \u00eatre sur le volant. Ensuite, le fait de continuellement exercer une pression sur le levier de vitesses a pour cons\u00e9quence de d\u00e9placer le synchroniseur ainsi que les vitesses. Apr\u00e8s quoi, des probl\u00e8mes peuvent survenir lors du changement de vitesses. Et cela s’applique tout aussi bien aux boites manuelles qu’aux boites automatiques.<\/p>\n

Attendre que le r\u00e9servoir soit presque vide<\/h2>\n

\"\"Qui n’a jamais attendu que le r\u00e9servoir soit presque vide avant de passer \u00e0 la pompe ? A tort, on pense qu’agir ainsi permet de r\u00e9aliser de r\u00e9duire les d\u00e9penses. Or, dans les faits, cette habitude a un impact n\u00e9gatif sur la voiture, notamment sur les filtres et le moteur. Dans un r\u00e9servoir presque vide, la probabilit\u00e9 de cr\u00e9ation de d\u00e9p\u00f4ts est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. De plus, un r\u00e9servoir presque vide est l’environnement id\u00e9al pour la formation de condensation.<\/p>\n

Freiner brusquement et trop fr\u00e9quemment<\/h2>\n

\"\"Freiner est souvent n\u00e9cessaire, or cela entraine irr\u00e9m\u00e9diablement l’usure des plaquettes de freins qui sont des \u00e9l\u00e9ments tr\u00e8s co\u00fbteux. Afin d’\u00e9viter une usure rapide des plaquettes, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’\u00e9viter les freinages brisques et fr\u00e9quents. A la place, il vaut mieux adapter sa vitesse en fonction des circonstances et de toujours maintenir une distance de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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